台中捷运绿线工程今(30)日午夜零时开始，在文心、公益路口进行最後一跨U型梁吊挂作业，到清晨5时前结束，宣告从松竹路G3站西行，沿北屯路、文心路、文心南路至建国路G16站，完成连线。台中市政府交通局长王义川前往现场督看，他肯定今晨的吊梁作业顺利，全线634支的U型梁已全数吊装完成，象徵台中捷运进入新阶段，盼持续朝107年11月试营运、109年底全线通车目标迈进。

捷运绿线工程最後一跨U型梁吊挂工程，作业皆依交通维持计画要求，於昨晚深夜时段即封闭道路施作，动员义交、施工厂商、协力厂商、中市交通局及台北捷运局员工现场监造，并出动吊车、高空作业车、大型板车及交维车辆等，确保施工作业顺利及安全无虞；交通局长王义川也亲赴监督施工，与所有工程人员见证此一重要时刻。

「今天是台中捷运绿线相当重要的里程碑！」王局长表示，整条捷运高架桥梁共634支U型梁今天清晨已全数吊装完成，象徵台中捷运进入新阶段；同步施工的轨道及电机工程也进行中，今年底首列电联车更将上线测试，整体捷运工程进度超前，预计6月30日整体工程进度可达65%。

王局长提到，今天的工法作业是采用300吨吊车两台，进行单支约150吨的U型梁吊装作业，交通局也配合劳检处进行劳安全面稽查，吊装过程相当顺利，感谢大家全力动员，合力将全数U型梁施作完成。

交通局表示，台中市捷运乌日文心北屯线土建工程区段标(CJ920/CJ930)自102年3月开工以来，已陆续完成3万7,037吨钢构桥梁、9个单元悬臂梁及634支U型梁施工作业；轨道及机电工程也同步进场作业。

此外，为降低北屯路及文心路捷运工程施工作业对交通带来的冲击，交通局与北捷协调，捷运施工上部结构已完成的路段施工围篱，予以拆除，让出更多汽车行车空间，截至今年6月底，已完成拆除双向约13.5公里的捷运施工围篱。交通局感谢相关工程人员辛劳，也对後续通车目标时间更具信心。

交通局指出，捷运是台中市最重大的交通建设，在市府与北市捷运工程局密切配合下，坚持安全第一的原则下严格审查复工申请，复工後机电、土建工程积极采平行施作工法，截至今年5月底止，工程预定进度为64.17%，实际进度64.19%，已赶上原订进度。

而交通局除与施工单位的密切合作外，也与劳检单位积极配合要求施工安全、务必落实零工安；交通局感谢市民朋友於捷运施工期间的配合与支持，盼台中捷运稳定持续朝向107年11月底试营运、109年12月全线正式通车营运目标迈进。