台中市将於明年初启动首次捷运场站土地开发公开招商，推出捷运绿线G5、G6、G8a、G9-1、G9-2及G11等6案。市府交通局指出，有别於传统上先设定开发内容再招商，此次以民间开发为导向，公开透明，并将召开国际研讨会，汇集国内外最先进招商观念，让投资发想更国际、多元、创新。

市府交通局长王义川表示，捷运土地开发透过政府、地主及投资人三方合作，引进类似民间合建的概念，沿着捷运绿线廊带进行商办大楼或住宅开发，带动周遭经济发展，更能透过土地开发的财务收益，挹注轨道基金，投入新的捷运建设，建构更全面的轨道路网。

相较於过去机关招商多预设开发内容及方向，无形中限制了投资人的发挥空间，後续权益分配过度则仰赖协商机制，充满人为不确定性，易生纠纷及弊端。因此，交通局将秉持公开透明、公平参与精神，在招商阶段排除不必要的限制条件，不预设各站开发方向，让投资人自由发挥，激荡出突破性的发想。

而在权益分配上，交通局将於招商前即设定可受公评之完整计算机制，开放各界检视及评估，投资人进场後即可据以办理，免除繁琐冗长的权益分配协调作业，一切回归公开制度。

王局长指出，目前全国捷运土地开发招商，仅台北市政府捷运工程局及交通部高速铁路工程局具备相关经验，所以此次捷运绿线土开招商对於台中市来说，是一个新的挑战，同时也是新的契机。

为让台中第一次的捷运土开招商缴出亮眼成果，期盼透过完整的招商规划及安排，让各个土地开发场站都能成为文心路轴线的新地标，目前各项土地开发的投资人甄选规范、访商调查等前置作业，均顺利进行中，待完备後即可接续正式公开徵求投资者。

为使土地开发也能和国际接轨，交通局也规划年底前筹办国际研讨会，届时将邀请日本及香港知名铁路机构，借镜其成功案例，并预告台中市6案基地的招商，让国际级及国内各投资人都有机会参与。