台中市自去年7月8日推动优化公车以来，公车班次增为两倍，缩短候车时间，广受市民好评。不过，涂在专用道上的蓝色涂料不但与交通规范不符，也因车辆辗压而陆续出现严重磨损，影响市容。为提升专用道行车安全及台湾大道形象，市府交通局追加5,000万预算进行专用道路面封层计画，今(20)日获得市议会交通地政委员会支持，照案通过，预计明年初完工，届时将提供更舒适的乘车环境。

交通局长王义川指出，原BRT蓝线专用道路面之前因未验收即於103年7月提前开放通车，损坏後厂商拒绝修复，经市府努力协调後，针对有立即危及行车安全的路面已要求厂商优先修复，但整体路面平整及维护品质仍未臻完善。

为有效改善优化公车专用道行车品质，市府除已克服验收问题，并积极争取预算，於今年度追加5,000万预算进行专用道路面封层计画，今日获得市议会交通地政委员会照案通过，预计明年初全线可重舖完成，让专用道更加平稳。

王局长指出，市府积极办理优化公车站体外墙验收後，今年8月依计画完成站体外观坑洞修复，让站体不再留有疤痕；下阶段将规划优化公车站体认养机制，例如科博馆、弘光科大、静宜大学、东海大学等各站，都可由各大学艺术相关学系进行认养，经由交通局委请学者专家审查後，认养单位即可进行车站的整体造型设计，期待届时为台湾大道沿线景观注入一番新风貌。

至於优化公车系统其他设施，交通局也持续办理验收及改善，让台湾大道公车乘车环境更为舒适、美化。