台中铁路高架化通车，站前广场、国光客运旧址改建、大智路打通串联前後站、地下道填平等大型工程也加紧进度。为让工程顺利进行，市府将调整站前68条路线公车停靠站，并研拟配套措施，让冲击降到最低；大智路打通将从优补偿受影响所有权人，11月将进入协议价购程序，预定明年底前完工；地下道填平则已协调由铁工局编列预算办理，完工後可让都市发展不再有前後站之分。

市议会今（21）日进行都发建设水利委员会联席会议，建设局长黄玉霖与交通局长王义川针对「新台中火车站启用与周边交通改善、复兴路增设转运站及大智路、学府路打通进度」进行专案报告。

市议员何敏诚、陈清龙、李中、杨正中、范淞育、蔡雅玲、刘士州、曾朝荣、李天生、李荣鸿、郑功进、张雅旻等人皆关心新台中车站启用後，周边交通规划情形，以及大智路、学府路打通期程。

交通局长王局长表示，铁路高架化第一阶段通车後，站前广场(广6)、国光客运、台中客运、火车站前公车停靠位将进行改建工程，10月29日起，68条路线公车停靠站也将配合调整。

对此，交通局已展开为期2周的宣导期，除由同仁发放传单宣导及志工引导外，并请教育局协助，透过联络簿通知学生、家长，同时启动民政、户政、地政事务所、卫生所等单位，全面进行宣传作业，盼让民众周知，提早因应。

关於大智路打通计画，建设局已陆续举行三次公听会，11月将进入协议价购程序。所需用地取得费与地上物补偿费初估约9亿元，市府今年已核列1亿元，其余费用将提106年度预算先期作业；另约1千万元工程费用，也将配合用地取得时程，预计於明年中办理设计及发包施工作业。

建设局黄局长说，考量大智路延伸线形的顺畅及安全，大智路打通将以道路顺接方式延伸大智路，都市计画将开辟长度约160公尺、宽20公尺的道路，节省旅行时间、行车成本、肇事成本、提升土地使用效率。针对大智慧学苑住户将从优补偿，并按原定期程在明年年底前打通。

此外，市议员蔡雅玲、张芬郁、张瀞分则关心铁路高架化後，地下道填平问题。黄局长表示，现况铁路横交道路介面共有24处地下道预计办理填平，其中18处将由铁改局纳入该计画桥下平面道路及景观工程内办理，预计107年完成；其余6处包括林森路、太原路、忠明南路、五权路、建成路、圆环北路等地下道填平，市府已做好初步可行性规画，金额共3亿多，本由市府办理，现已协调中央编列预算办理，列入铁工局填平计画，预定2018第二阶段通车後施工，但市府将与中央积极协调办理，让工期提前执行。

此外，建设局长黄局长也针对台中国家歌剧院工程缺失改善情形进行专案报告，市府团队103年12月底接手後，全面盘点二、三期工程共3787项缺失，介入解决主承包商财务问题，感谢市议会与国家表演艺术中心的支持与合作，让歌剧院於8月底顺利完工、开幕，并捐赠文化部交由国表艺营运。

对此，市议员范淞育表示肯定，并建议市府安排市议员实地参访，让市议员可以更深入了解改善过程，以及营运现况。