台中市政府推动自行车369计画，目标106年底前完成300个iBike租赁站，建置600公里自行车道及9000辆自行车；交通局表示，市府持续规划iBike站点，包括乌日、大甲、清水及雾峰等地区，都将陆续於今年底进入设计兴建阶段，沙鹿、梧栖等地区也正积极寻觅合适地点建置，希望均衡全市大众运输发展。

市议员杨典忠、张玉嬿、谢志忠、蔡雅玲等人今(17)日在台中市议会第2届第4次定期会质询交通地政业务，关心iBike系统、公车等大众运输发展现况。议员杨典忠询问，海线地区如清水、梧栖、沙鹿区预计何时设置iBike站点？

交通局长王义川表示，iBike设站时以群组方式规划，搭配主要运输场站、机关设施与重要景点，希望透过加乘效果来提高使用率，并往周边扩展服务范围。目前乌日、大甲、清水及雾峰等地区已规划站点，将陆续於今年底开始兴建设置，希望尽快提供民众iBike租借服务。

王局长表示，清水区规划5处站点，包括港区艺术中心、牛骂头停车场、清水运动场、高美湿地旅客服务中心及高美湿地木栈道、梧栖渔港等，都已进入设计兴建阶段；沙鹿区原规划於大学附近设站，但考量静宜大学、弘光科技大学周边路面坡度较大，市府以安全性、周边运输设施及景点等综合考量，持续寻找适合地点，评估设置沙鹿、梧栖等地区的iBike站点。

副市长林陵三表示，市府规划完善iBike系统建置，也将尽到监督责任，以期提供便民服务。

此外，王局长表示，为鼓励民众多搭乘大众运输工具，市府从去年7月起推动公车刷卡10公里免费及300至308路等9条台湾大道优化公车路线，并进一步推出579尖峰干线公车，规划途经台三线、崇德路、中清路等学校密集的路段，采蛙跳式停靠、体贴学生及通勤族需求。

据交通部统计，台中去年度公车搭乘人次总运量为六都第三，而市区公车载客运量成长率增加8.13%，是六都第一。

王局长表示，市府将陆续推动连结山、海、屯到原市区的环线偶数公车、行经快速道路的环城公车，及方便市民就医的电动健康公车，以建构大台中公车路网、促进大众运输发展为目标。