为维持交通顺畅及用路安全，台中市政府交通局持续检视台湾大道主线车流状况，透过号志时制调整、车道配置微调、标志标线改善等交通设施，加上重新规划指示牌面引导车辆分流、与市府警察局加强宣导等措施，纾解台湾大道交通壅塞情形；另外，BRT转型优化公车专用道後，汽、机车交通量转移至公车，慢车道公车班次减少48%，成功提升台湾大道的整体交通路网效率。

台中市议会今(17)日召开第2届第4次定期会业务质询，市议员苏柏兴、杨正中、李荣鸿、张廖乃纶、张瀞分、赖顺仁、林素真等人关心台湾大道的交通顺畅情形，及2018台中世界花卉博览会的交通运输规划。

交通局长王义川表示，优化公车专用道实施後，台湾大道公车旅运量由5万成长到7万、提升31%，另外，原先行驶於慢车道的公车移入专用道，共有9条路线整并到专用道，道路交通状况明显改善。

同时，交通局也针对台湾大道沿线以分流概念，重新规划指示牌面，引导车辆分流至其他平行道路进入市区，并持续检讨整合公车路线，纾解台湾大道交通壅塞情形。

此外，对於市议员苏柏兴关心台中市易肇事路段改善工程效益，王局长表示，市府为改善易肇事地点，除了进行专案工程，更引进高风险路口评估平台进行预警分析，目前如台湾大道、环中路等路口都已非前十大易肇事路口。台中市今年1至10月A1(当场或24小时内死亡)加A2(受伤或超过24小时死亡)类事故统计，共计4万711件，较去年同期减少1,462件。

交通局也与警察局交通大队合作、每月办理易肇事路段会勘，并透过增加禁止左转牌面、交通杆及反光导标、增绘指向线、调整号志时制及周期时间等交通工程与管理方式进行改善，尖峰时间也有员警、义交指挥疏导来改善肇事情况。

另外，关於2018台中花博期间的交通运输，已编列预算办理会场周边的iBike建置，同时规划台铁、公车及接驳车等疏运服务，建设局也规划4条联外道路，共同建构花博交通网络。

王局长表示，iBike为延续性的计画，为了让整体计画执行顺畅及符合实际需求，市府符合《预算法》规定，编列两期计画预算推行「台中市公共自行车租赁系统建置及营运管理」，总预算金额5亿1,500万元，总决标金额为5亿1,275万元，在预算额度内。另外，也编列3.3亿元，加上花博特别预算1,500万元，共计3.45亿元经费进行花博会场周边的iBike建置，希望议会支持。

花博期间的大众运输接驳并已规划后里、丰原及外埔园区至邻近火车站、外围停车场及串联园区共11条路线，并响应绿色减碳，三园区间主要以电动巴士接驳，预计可减少约5,590吨的碳排放，相当於约9.08座台中都会公园。交通局也规划可提供汽车11,970格、机车8,953格的停车空间。

王局长说，相关疏运措施加上建设局规划的后里接驳站联外道路、外埔联外道路、中科南向三合一联外道路、月眉西侧南向联络道路等，将可让花博园区整体交通网络更加便利、顺畅。