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中市虹扬桥调拨车道 成效良好 林市长:未来扩大至其他易塞车路段实施

更新日期:2017-04-11 3041
中市虹扬桥调拨车道 成效良好 林市长:未来扩大至其他易塞车路段实施

今(10)日为台中市实施虹扬桥调拨车道首日,经市府交通局调查结果,1个小时整体可多纾解1,200部车辆,大幅改善回堵至台74主线及周边路况,成效良好。市长林佳龙在交通局长王义川、警察局长陈嘉昌陪同下前往视察。他表示,未来将持续检讨,扩大至上班时间或其他易塞车路段,让台中交通更顺畅。

连接台中工业区与市中心的虹扬桥,每逢下班尖峰时间进城方向交通量为出城3倍,但现有道路配置却是2:2,进城车辆平均需要等待3个红绿灯周期才能通过环中路,常有壅塞情形,且匝道停等车流常回堵至台74快速道路主线。为改善此状况,市府成立跨局处决策小组经多次现勘後,决定自即日起的上班日下午5时至7时实施车道调拨。

交通局王局长指出,长度约200公尺的朝马路(虹扬桥)调拨车道,可供进城方向左转环中路车辆使用,经调查结果,1小时多纾解600部车辆,过去回堵至安和路的情形,也减少至桥的一半;此外,加上缩短此方向10秒的绿灯通行时间,调整延长至环中路下桥车辆使用,1小时也可多纾解600部车,整体路口共可纾解1,200部车辆,成效良好。

林市长肯定虹扬桥调拨车道成果,他感谢交通局及警察局的用心,除了大大缩短虹扬桥下班时间塞车情形,让工业区上班的市民可以早点回家吃饭外,也让74号道路及周边台湾大道,达到分流效果,带动整体交通改善,未来市府也将持续检讨,扩大至上班时间或其他易塞车路段,改善台中塞车情况。

王局长表示,虽然虹扬桥调拨车道是台中市首次实施,少数用路人不习惯,但初步观察成效良好,不仅成功缩短朝马路(虹扬桥)进城方向1.5个周期、缩减停等车队2分之1的预期目标,经适度延长台74下朝马交流道的绿灯秒数,也有效疏解下匝道的回堵车流。

未来交通局除持续滚动检讨、适时调整外,也将持续针对台74各匝道易壅塞路口(段),研拟改善措施,以疏解台74匝道停等车流回堵至主线的情形,改善台74沿线的塞车问题。

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