建设局黄局长今日先前往石冈区和盛街视察道路改善成果，对於整平後焕然一新的路面表示肯定；随即转往东势区丰势路了解路平规划进度。建设局表示，石冈区和盛街位於中129线起点，为石冈、新社区往返临近东势区主要交通动脉之一，但长期受通勤公车及大型重车反覆辗压，路面产生疲劳性裂缝、路基龟裂损坏及部分侧沟与路面出现落差情形；为此，市府实施从石冈区丰势路至新社区中正街2.2公里路平。

施工期间考量工程品质需进行的必要封闭，同时希望让行经该路段的公车仍能依原路线时段行驶，减少民众交通不便，建设局及承包厂商多次沙盘推演施工方式，终於让石冈区和盛街道路改善工程顺利於7月底完成，达成品质最大化而影响民众最小化的目标。

另外，建设局也将加速办理东势区丰势路路平，改善路段约2公里，起讫点由东坑路至中正路，预计在9月初先办理路基改善及孔盖下地作业、9月底进行路面刨封，若天候许可，可望在10月初完工。

建设局指出，东势区丰势路以北衔接台三线可达苗栗县，以南衔接东势大桥可达石冈并延伸至丰原区，除邻近市场与东新国小外，更是东势区公所、东势分局、东势区农会等机关必经路线。目前道路除布满人孔盖之外，还有因过去管线单位挖掘回填不平，产生路面损坏、下陷情形。

因此，市府於道路规划设计阶段时，针对孔盖不平整问题，办理管线协调计画，并要求宽频、中华电信公司等管线单位将其辖管孔盖下地；经调查，东势区丰势路人孔盖数量达250座，故将办理孔盖下地及调平作业，下地率达74%，道路重铺後，也将提升标线防滑系数，将原本45BPN标准提升至65BPN，避免天雨路滑发生交通事故。

截至8月16日止，建设局执行路平总公里达393.39公里，完成6米以下巷道路平92.76公里。自104年恢复全国唯一代办管线统一挖补工程至今，已将6,916件申请案件整合为5,031派工案件，减少1,885次重复挖掘次数、大约3成机率；此外，建设局更进一步推动管挖车道修复新制，完成车道修复面积超过23万1,204平方公尺。