台中市政府交通局长王义川表示，100路公车为连结丰原–市区–雾峰的南北向公车路线，沿途行经台中火车站、一中街商圈及多所学校，是服务市民通勤就学的重要路线。不过，因路线里程及行车时间过长，造成业者人力与车辆调度困难，间接导致经常性脱班、驾驶员工时过长不易管控、司机为赶时间而过站不停等问题。

王局长说，市府目前推动的公车路网改革计画，除针对过去公车资源相对较少的区域路网进行滚动式检讨外，缩短冗长路线，以加强路线营运效益也是路网改革的目标之一。以100路公车为例，单程行驶时间超过2小时，尖峰时段行车时间可能长达2.5小时，对驾驶员及业者而言是相当沉重的负担，路线调整後将有助於提升行驶效率。

交通局与业者透过大数据分析发现，100路公车有近50%旅次介於雾峰、大里至市区间，约37%旅次介於丰原、潭子至市区间，只有10%旅次分布於市区路段，其中只有3%为丰原至雾峰全程搭乘的长旅次；另外，雾峰上车的乘客有98%到北区就下车，丰原上车的乘客有97%到南区就下车。

针对这些特性，100路公车调整为201路「亚洲大学—新民高中」与901路「丰原—明德高中」两路线，除仍可维持原班次，也因往返距离变短，发车时间更加稳定，将可优於原来的班次服务水准。

交通局说明，100路公车调整为201路与901路後，原来的站位皆有停靠，民众只需在原来候车的站位等车即可；长距离乘车需求的民众可於原100路公车行驶的市区三民路、中山路、建国路及台中路（约於新民高中至明德高中间）沿线站位转乘，相当便捷。