市长林佳龙今(22)日在建设局长黄玉霖的陪同下，主持「台中之心」计画第一期工程开工典礼。市议员赖佳微、江肇国、邱素贞均到场共襄盛举，立委黄国书、市议员蔡雅玲、陈政显也派代表到场致意。

林市长表示，台中市享有相当多绿园道及公园，因过去较为分散，市府透过「台中之心」计画，将「文化城中城」市中心的7条绿园道及7座公园串联成翡翠项链，总工程长达17.2公里，串联完工後，能让市民与观光客享有结合人本步道及自行车道的美丽园道，在绿树底下骑乘自行车，快乐游台中，并成为台中人的生活态度与模式。

他指出，串联工程从草悟道、美术园道、忠明园道、兴大园道、东光园道、兴进园道至育德园道，这7大园道本身就是一颗闪亮的珍珠，串联起来之後就能形成翡翠项链，未来将能成为台中市观光旅游上的新亮点。

林市长认为，台中市最吸引人的就是旧城区的巷弄文化，许多巷子里都隐身着特色建筑、文创商店及美食餐厅等，每个景点都充满吸引力，过去因为交通较为不便，而无法一一触及，市府期望透过人本绿色交通的串联计画，让市民藉由步行或骑乘自行车就能畅行无阻，进一步营造台中成为绿色自行车城市。

建设局表示，「台中之心─台中市中心人行步道及自行車道路网改善计画」串联全市7条园道及7处公园，今年6月底已完成整体规划设计，工程范围遍及东、西、南、北及中区等5个行政区，总长约17.2公里，预计分成三期工程执行，以人本、永续为特色，达到简约、美观、节能减碳的目标。

第一期工程经费约6,200万元，主要以园道亮点工程、断点串联为主，首要改善无障碍人本通道，路段全长约3.7公里，起自科博馆经由草悟道至国美馆、美术园道。工程规划拓宽园道侧边人行与自行车空间，并以人行道与自行车道「街角分流」方式，让行人与自行车路线不冲突；而自行车道铺面使用草悟道新设的斩石子舖面，增加车轮与车道间摩擦力，让市民骑乘自行车更加舒适、安全。

此外，建设局也将改采「带状树穴」方式，改善园道植物生长空间，并减少机车乱停放的问题，绿地经设计整并後，将可提供市民更大、更完整的绿地活动空间。

第二期工程预算约8,000万元，将改善北区断点包括中国医药大学前路段、中正公园路段等，同时进行忠明绿园道、育德绿园道、兴进绿园道、兴大绿园道等园道人车分流改善工程；第三期工程则进行周边支线串联工程，包含绿川、兴大绿园道与康桥支线、龙邦绿园道、美术园道支线、梅川支线及柳川支线等。