台中市议会今(11)日进行交通地政业务质询，市议员张玉嬿、蔡雅玲、谢志忠均肯定「小黄公车」黄1路、黄2路上路後，让偏乡市民搭车更方便，也为市库节省支出，一举两得；期许交通局服务再升级。
 

交通局长王义川表示，台中市目前推出黄1路（丰原－丰原球场）与黄2路（东势－埤头里）2条路线，将原有市区公车升级为以计程车提供服务，目前平均每班约1.5人搭乘，一年共为市库节省约68万元。
 

交通局将研议扩大服务范围，规划10条新的小黄公车路线，并争取交通部公路总局补助，希望明年上半年上路；未来也将持续加强公车路网改革，以及公车路线与不同运具之间的有效整合，以服务年长者、行动不便或是携带大型行李的民众，持续提升公共运输使用率。
 

至於议员建议参考「高雄款公车式小黄」，推出夜间服务，王局长表示，这部分会再研议纳入。
 

此外，市议员陈成添则关心旧社立体停车场、敦化公园地下停车场及大坑经补库停车场扩建案进度。
 

王局长表示，因应松竹站位处铁路、捷运绿线的两铁交会中心，交通局提出旧社地下停车场兴建计画，并依地方建议，兴辟地下二层立体停车场，日前已获前瞻计画补助工程经费约6300万元，将可改善当地停车供给不足问题，提升大众运输转乘机能，目前正办理专案管理及规划设计等前置作业，预计於110年底完工启用。
 

另外，考量水湳智慧城完工後所带来的人潮及车潮，对於敦化公园地下停车场新建工程，交通局计画兴辟地下二层地下停车场，工程总经费约3.6亿元，将持续争取前瞻计画中央补助，以期早日启动。
 

而大坑经补库原本可提供174格小客车停车位，因当地居民及登山游客反映停车位供不应求，交通局已於今年3月完成部分区域扩建，可多提供62格小客车停车位；预计今年10月再针对该停车场部分高低落差空地进行整地扩建，预计将可再提供约100格停车位，届时总计可提供336格停车位，纾缓当地停车需求。