台中市议会今(14)日召开定期会，针对「2020台湾灯会筹备情形及交通规划」等专案报告进行讨论。市议员陈淑华、江肇国、邱素贞、黄健豪表示，相较之前台中花博展期长达半年，明年灯会主展区开灯後，人潮势必大量涌入，交通规划与接驳十分重要。
 

交通局长叶昭甫表示，灯会接驳考量庶民经济、夜间辨识与人潮尖峰集中更明显等3个特点，与花博活动属性明显不同，因此，市府针对南来北往的游客提供高铁、台铁及公车等不同大众运输的搭乘建议，接驳规划也有不同区位选择与使用特性，并在展区外围规划专用停车场，增加了不少停车场格位数。
 

他进一步说明，为了提升接驳效率，灯会接驳并未规划较长的路线，以避免接驳车辆往返时间过长或塞在路上，另也规划市区及停车场接驳，藉由有效时间距离上往返接驳，让民众从一点移动到展区的各面，快速地疏解大量人潮。
 

交通局表示，目前主、副展区共规划10条接驳路线供民众免费搭乘，其中后里主展区共有8条接驳路线，且展区邻近台铁后里站，鼓励民众多搭乘台铁前来逛灯会，一出后里站即抵达展区，外县市参观民众也可选择搭乘高铁来逛灯会，台中以北民众可於高铁苗栗站 下车，转乘台铁丰富站前往展区，台中以南民众则可於高铁台中站下车，再转乘台铁新乌日站至后里站，省钱又省时。
 

另文心森林公园副展区於假日提供2条停车场接驳服务，并加密800号公车来满足高铁转乘需求；此外展区周边亦有8条公车路线经过，包括5、53、73、89、157、356、359、800 路公车，便利民众前往展区。
 

市议员朱暖英则关心台湾灯会预算及中央补助情形。对此，观旅局长林筱淇表示，2020台湾灯会在台中总预算约5亿元，其中，108年度需求部分3.5亿元，今年8月15日经市议会通过垫付；为利灯会後续筹备进展，市府极争取中央补助，截至今年9月底获中央补助5,350万元，市府除自编预算外，也会向民间筹募，有信心将灯会办好。
 

今日市议会定期会第2次会议，包括市议员陈淑华、朱暖英、江肇国、林德宇、邱素贞、杨正中、黄健豪、林祈烽、陈清龙、李天生等人均关心2020台湾灯会的规划及筹备进度。