交通局长叶昭甫表示，自驾车发展是全球趋势，过去台湾自驾车试运行计画，皆透过交通管制避免一般车辆进入试运行场域，提供没有车辆干扰的全封闭场域，去年水湳智慧城进行全封闭场域自驾巴士试运行活动，并有至少5,000人次民众试乘，颇受好评，显示自驾巴士具有正式营运服务的发展性。
 

今年交通局成功争取交通部「智慧运输系统发展建设计画」补助，水湳经贸园区自驾巴士虚实场域整合运行计画已在今年10月21日正式启动，水湳智慧城将导入半开放场域交通情境，进行自驾巴士试运行、虚拟模拟验证等测试，目标将自驾巴士试运行的环境从全封闭式场域，可靠地进阶到半开放场域，预计明年6月实车上路测试并开放民众试乘服务，累积自驾车运行的里程经验及驾驶能力，未来朝全开放场域迈进。
 

叶局长说明，此计画由交通专业顾问公司鼎汉国际工程顾问与丰荣客运领军，建构水湳自驾车虚拟场域，设计台湾特有交通情境提供自驾巴士模拟训练，同时运用国内IT大厂纬创资通公司的车路云端平台，及台湾数位光训科技公司的光纤与路侧设备，组成国内自驾车MIT团队，将打造属於台中市的自驾巴士验证及运行场域，训练具台湾交通特性的自驾车技术，将技术根留台湾；未来技术发展成熟，具高度安全驾驶系统时，将评估开放商业营运。