交通局今(18)日在台湾大道市政大楼举行干线公车发表会，先由交通局前局长林良泰述说台中公车的历史，再由交通局长叶昭甫说明这次发表会的主轴「干线公车」规划，最後由观光旅游局长韩育琪讲述未来观光公车的推动构想。

交通局长叶昭甫指出，台中公车运量从100年实施8公里免费後，搭乘运量从每年5千万人次提升到1.3亿人次，在台中活动人口持续提升的现在，一定还有可以开发的客源。这次交通局选定复兴路、中兴路、台湾大道、中清路、崇德路及北屯路等六大路廊推动干线公车，除将路线进行微调、班次服务水准加密、全路线使用低地板或无障碍车辆外，也针对各干线路廊设计专属颜色意象，藉此提升整体公车服务水准及民众搭乘意愿。

叶局长说，干线公车是将路廊上既有公车路线转型，班次提升到尖峰至少10分钟一班、离峰至少15至20分钟，各干线公车也拥有专属颜色意象设计及路线编号，100路复兴干线使用的代表色为建设灰、200路中兴干线为怀旧棕、300路台湾大道干线为梦想蓝、500路中清干线为翱翔橘、700路崇德干线为活力黄、900路北屯干线为热情红，未来在公车车辆、智慧型站牌及候车亭等设施都能看到相关色彩的影子，透过直觉式的意象设计，增加民众搭乘公车便利性。

叶局长进一步表示，六大路廊干线公车即将在明年上路，搭配今年通车的捷运绿线，形成健全的垂直大众运输主干路网，发挥1加1大於2的功效。期透过六大干线稳定的班次服务水准及双十公车政策，吸引民众搭乘公车，提升大众运输使用率，交通局也将持续滚动式检讨公车路网，提供民众便捷公共运输服务。

此外，针对观光公车的推动，观光旅游局长韩育琪表示，为提升台中市观光交通的便利性，目前已规划4条示范路线，今年9月17日先开行第1条向交通部观光局争取的「台湾好行-台中时尚城中城线」，可串联市区重要观光景点。预计明年再挑选山、海、屯区各1条既有市区客运路线（153、309及151），进行统一识别设计、车辆彩绘、站牌设置、摺页编印、网站设置、线上或实体导览、套票包装等观光转型工作，逐步完善观光交通路网，其中文宣编印及套票包装也将纳入交通局的干线公车及捷运绿线，宣导民众造访台中时可挑选捷运及10条主要公车作为商务及观光的乘车首选，简单易懂且省时方便。