交通局指出，为使台中市大众运输系统更加完善，交通局持续滚动检讨捷运绿线车站周边公车路网，透过路网跃进与运量提升加强交通接驳，扩大大众运输系统。因应大坑风景区交通需求，推动搭捷运串连登山公车，让民众轻松到大坑爬山，不必烦恼停车问题。

交通局长叶昭甫表示，户外休闲风气盛行，为便利民众到大坑运动、旅游，交通局推动登山公车路线即将上路，调整66路假日18个班次为「66副」，路线营运时间为5时10分至16时50分，自捷运与台铁松竹站东侧的军福十九路发车，经捷运旧社站後直行松竹路前往大坑1、2、3、9、10号等登山步道。

叶局长指出，66路主线由潭子联合办公大楼发车，串联大坑风景区多个登山步道，平、假日皆为37班次，经观察，假日时段前往洽公及慈济医院门诊就医需求较低，因此调整66路主线假日时段中的18个班次改为副线，就近串联至捷运松竹站与旧社站。

「形塑类捷运路网！」交通局提到，66路副线直行松竹路一段至大坑经补库地区，也是捷运绿线延伸线路段，希望培养捷运绿线延伸线运量，乘客如有捷运松竹站、旧社站前往大坑9、10号登山步道乘车需求，亦可搭乘922路公车前往。

交通局指出，台中捷运自去年4月通车营运，交通局配合通车期程盘点捷运绿线沿线周边公车路网，陆续新辟11条路线、调整15条既有公车路线，以及转型与捷运高重叠路线，并在主要路廊推行干线公车，强化捷运联外接驳。交通局评估公车路网效益，北屯区旱溪以东的东山路段，若欲前往捷运四维国小站，目前需在联安医院转乘公车或搭乘绕经太原车站的68路公车前往，因此调整直行东山路的1路公车串连捷运四维国小站，台中市民还可享搭公车10公里免费、超过10公里车资上限10元的「双十公车」优惠。

叶局长进一步表示，1路及66副线两条公车路线调整分别在11月1日及11月5日起实施，为鼓励民众乘车，66副上路首日，在军福十九路的「松竹车站」公车站限量发送神秘小礼物给上车搭乘的乘客。目前捷运绿线沿线18个车站周边公车路线已达到104条路线，交通局加强滚动式检讨公车路网，使捷运与公车发挥1加1大於2的功效，提升大众运输使用率，完善公共运输服务。