交通局长叶昭甫表示，台中港旅客服务中心原有308、310、617、688等4条路线进驻，服务海线区域往返市区，以及於清水、台中车站进行运具转乘，交通局配合候车环境改善，将规划调整111、170路公车进驻，增加民众平日往返清水车站的接驳服务，拓展接驳公车路网至大甲地区，台中市打造多座结合当地特色的候车亭屡获好评，欢迎民众搭乘公车前往，一睹这座新型货柜造型候车亭的风采。

叶局长指出，为了提升台中市的交通转运机能，交通局积极推动各大转运中心，提供便捷交通枢纽，汇整市区公车与他类大众运输、私人运具间的转乘服务，并考量各区的交通习惯、运具形态及环境特性，规划水湳、乌日、丰原、台中等四大转运中心，目前丰原转运中心已率先启用，施工中的水湳转运中心进度超前、台中转运中心也朝向如期如质完工迈进。

因应地方交通需求，交通局表示，以积极行动力加强转运功能，除了四大转运中心之外，并搭配大甲、梧栖、沙鹿及雾峰等转运节点，打造便捷友善的转乘空间，其中设在台中港旅客服务中心的梧栖转运节点，颠覆传统的候车亭造型，将货柜搬上候车亭，台中港为台湾第二大港口的地位，突显货柜就是港区拚经济的指标，华灯初上时，货柜上的字体发光发亮，有如灯塔默默守护港区安全，超吸睛的设计成为海线亮点。

叶局长强调，台中港旅客服务中心货柜造型候车亭的启用，为市区公车与船舶运输提供更优质便利的转乘联结，活络都心与海港的交通网络，近年来市长卢秀燕致力於海线重大建设，带动台中港周遭的观光商机，吸引很多民众到海线旅游，搭配台中市民限定的「双十公车」，前10公里免费，超过10公里最多只收10元车资的优惠，搭公车到台中港旅客服务中心的梧栖转运节点，畅游海线景点方便又省荷包。