台中市政府積極推動電動公車政策，電動公車數量從今年初14輛大幅增加目前的44輛，成長2倍以上，數量與桃園並列全台第一。交通局長王義川表示，電動車安靜無噪音，乘坐平穩舒適，市府會持續透過政策引導與提高補貼等誘因，鼓勵業者汰換柴油公車為電動公車，讓台中交通運具更節能環保。

交通局王局長今(30)日視察359路電動公車路線，從文心森林公園搭至市府警察局，對於電動公車安靜、平穩舒適表示讚許。他表示，要發展低碳城市，必須調整機動車輛使用，並把私人車輛移轉到公共運輸，以降低移動汙染源。台中市目前有近210條公車路線，這麼多柴油公車行駛，對環境有很大的衝擊。因此市府去年起積極推動電動公車，目前全市已有44輛電動公車，全台數量最多，年底預計將達到50輛左右，一年約可減550公斤左右的PM2.5、CO2減少的固碳量相當於1.1座台中都會公園，對於都市減碳有很大的效果。

王局長也指出，現在電動車技術與過去不同，妥善率及續航力均已提高，像是台中市電動巴士平均妥善率即有98.3%，加上市府以政策進行引導，提供誘因鼓勵業者購買及經營意願，以現行台中市一般公車每公里成本補助28元來說，今年市府給電動公車每公里40元補助，明年則會再提高至50元，讓業者願意採購電動車來取代柴油車。

市府目前設定3項電動公車政策推動目標，除規劃每年汰換5%柴油公車為電動公車外，並透過續航力與妥善率的指標進行績效補貼；再者，未來台中市9大公車路廊中將至少有2條為純電動公車路線，最近台中國際機場聯外接駁至高鐵、國美館路線評選時，其中一條也優先核給電動車業者經營，希望鼓勵電動車業者投入台中市。

王局長也說，市府鼓勵業者在公車車體上進行改善，讓公車在城市中移動更有樂趣，同時也美化市容。像是359路電動公車業者推出布丁狗彩繪公車，就受到許多粉絲的歡迎。

常搭乘359路公車到逢甲上學的陳同學表示，自己從高中開始就搭乘公車上下學，電動公車噪音很小、十分安靜，且因量體較輕，乘坐起來與柴油公車相比更平穩、安靜，又沒有柴油味，車上還有免費WIFI可使用，希望未來有更多的電動公車上路，讓公車族通勤時更舒適。

公共運輸處表示，市府積極推動電動公車，除爭取中央補助經費補助業者購車外，並透過各種政策誘因，補助業者改以電動公車提供服務，今年度已增加354路、356路、357路、359路及199路等5條公車路線，目前共有8條電動公車路線及5家業者在服務市民，在市區、豐原、沙鹿、龍井、大甲等地可以看到電動巴士的身影，未來更規劃太平新幹線、台中國際機場、高美溼地等公車路線也會有電動公車投入服務。