台中捷運工程進度已達66.2%，包括坐落在台灣大道、文心路口「黃金地段」的市政府站（G9）等6座共構車站皆陸續施工，台中市政府交通局長王義川今(23)日前往視察指出，規劃在市政府站兩側興建最高37層與23層的大樓，預計明年初完成招商作業準備，該處可望出現台中「雙子星」大樓，並朝109年12月捷運全線正式通車時，同步啟用目標邁進。

台中市政府交通局指出，捷運綠線工程進度穩定推進，截至10月底已達66.2%，符合預定進度，目前已進入屋頂板、車站外牆及室內裝修作業，機電系統工程並配合土建工程持續進場，土地開發共構場站也已全數發包及順利開工。

市府交通局王局長今日前往位於台灣大道、文心路口的市政府站（G9）車站視察共構工程，他指出，捷運綠線共有G5、G6、G8a、G9-1、G9-2及G11等6件捷運出入口共構工程，其中市政府站（G9）兩側的G9-1（原文心玉市）、G9-2（愛買旁廣場）出入口，目前已進行打地基工程，將招商尋求投資者，規劃興建最高37層、23層建物，除1至4樓由車站使用外，其餘樓層則將視投資者需求規劃、興建。

王局長也說，有別以往的招商模式，這次交通局將一改過去由公部門指定建物用途，而是優先聽取廠商的意見，「招商者要做什麼，就做什麼！」目前已吸引不少建設開發業者注意，表示有投資意願，交通局預計明年初完成招商作業準備，並開始進行招商，未來若有業者同時獲得G9-1、G9-2場站開發權利而一起開發，台灣大道、文心路口的「黃金地段」，可望出現台中「雙子星」大樓。

市府交通局表示，市政府站G9-1出入口開發面積達5,444.6平方公尺，為捷運綠線面積最大的土地開發場站，且開挖深度達36.7公尺，亦為台中市重大工程開挖深度最深、工程技術最高。

目前共構車站的地基工程已在進行，並為「全套管基樁」施作高峰期，施作過程除依交通維持計畫，將施工圍籬部分外推，並配合台中的地質屬軟礫石層，因此施工需使用錘式抓斗，以衝擊進行土石破碎後，反覆進行抓掘作業，將使鄰近居民感受部份噪音及震動，故僅於白天施工。

施工區域均常設交管人員進行施工車輛與用路人之管制，保持80公分寬度以上提供行人通行，以提供行動不便者通行之平整度為標準設置，各工區均設有洗車設備，於裸露地表以防塵網覆蓋，以降低揚塵汙染。

交通局進一步表示，捷運綠線市政府站於文心路兩側設置G9-1及G9-2兩個土地開發出入口，出入口G9-1開挖深度為36.7公尺為地下7層樓，全套管擋土基樁共計116支，預定106年3月底前完成基樁施作，於106年10月底前完成地下室開挖作業；出入口G9-2開挖深度為27公尺為地下5層樓，全套管擋土基樁共計104支，預定106年4月10日前完成基樁施作，於106年10月10日前完成地下室開挖作業，未來將視招商作業決定最後建物高度。